Lettre à Mme le Maire de Portes-lès-Valence suite à notre rencontre citoyenne aux HLM Descartes du 14 avril dernier

Les élus de Portes Citoyenne

Les Dauphins

8 rue Pierre Semard

26800 Portes-lès-Valence

Copie pour information aux locataires

                                                                                                                     Geneviève Girard

                                                                                                                     Maire de Portes-lès-Valence

                                                                                                                     26800 Portes-lès-Valence

"Madame le Maire,

Depuis quelques mois, nous organisons des rencontres citoyennes dans les quartiers de la commune pour aller à la rencontre des Portois.

Samedi 14/04 dernier, nous étions aux HLM Descartes.

De nombreux locataires ont répondu à notre invitation et nous ont fait part des graves problèmes auxquels ils sont confrontés, de leur exaspération et leur découragement face aux manques de réponses et de soutien qu’ils sont en droit d’attendre de la part non seulement du bailleur social mais également de la municipalité.

Plusieurs problèmes ont été évoqués :

1.   Les locataires ont pour la plupart eu froid cet hiver dans leur logement
2. (12 à 13°maximum) par manque d’isolation des bâtiments.
3.  Les parties communes et les extérieurs sont sales et pas nettoyés régulièrement
4.  Les jeux pour les enfants ont été enlevés depuis 2 ans en raison de travaux à venir,
5. travaux qui n’ont toujours pas été effectués.
6. Les demandes faites à DAH ou au service logement de la commune restent pour la plupart
7. lettre morte et rien n’est fait pour améliorer la qualité de vie des locataires.

Le plus grave cependant étant les incivilités, les violences et les agressions auxquelles ils sont quotidiennement confrontés avec les nuisances que cela génère. Certains locataires disent avoir peur constamment et ne plus pouvoir trouver le sommeil. Par ailleurs, divers trafics se produisent au bas ou dans les halls d’immeubles.

Cette situation perdure et se dégrade sans que les moyens nécessaires soient mis en place pour y remédier. La police intervient quelquefois quand les faits sont suffisamment graves (violences conjugales par exemple..), mais force est de constater que ce n’est pas suffisant surtout quand DAH se permet de répondre aux plaignants « qu’ils n’ont qu’à déménager » !

Même si cela ne réglait pas toutes les difficultés, la suppression des éducateurs de rue et le fait que le « Lézard » de la MJC  ne passe plus dans le quartier ont contribué à la dégradation de la situation.

Par ailleurs, les locataires nous ont interpellés sur la rumeur qui circule qui parle de démolition de la grande tour dans un avenir proche. Nous nous sommes renseignés à ce sujet et il ne s’agit pas que d’une rumeur mais bien d’un projet validé par DAH avec votre assentiment.

Alors Mme le Maire, quelles mesures comptez-vous prendre face à la situation de ces locataires qui ne cessent de se dégrader ? Quand comptez-vous les rencontrer et interpeller DAH sur ses manquements ?

Concernant la démolition programmée de la grande tour, pourquoi n’avez-vous pas informé les habitants de cette décision que vous auriez-vous-même validée ?  Comptez-vous demander leur avis aux locataires ? L’absence de concertation n’est pas acceptable. En effet, la cinquantaine de résidents est en droit de s’interroger sur les raisons de cette démolition. Si celle-ci est effective, il vous appartient avec DAH de créer les conditions pour que les résidents soient relogés dans les mêmes conditions, à loyers identiques. Vous n’êtes pas sans savoir que la majorité des locataires est en situation de précarité et qu’il y a de nombreuses personnes seules qui habitent dans cet immeuble depuis sa construction et qui sont attachées à leur cadre de vie.

Portes citoyenne et ses élus se sont engagés à être à l’écoute des locataires dans ce quartier et dans d’autres afin de récréer le lien social nécessaire au bien vivre ensemble, à contacter les organismes et associations habilités à régler certains litiges ou manquements aux règlements.

Nous espérons que vous prendrez les responsabilités qui sont les vôtres pour répondre aux nombreuses questions et au mal être des habitants des HLM Descartes.

En souhaitant être informés des suites qui seront données à ce courrier, veuillez agréer, Madame le Maire, l’expression de nos salutations distinguées."

                                                                                                              Pour les élus de Portes Citoyenne,

                                                                                                                               Pierre TRAPIER

C’est ainsi que l’Autoroute A7 est devenue l’axe routier

le plus pollué d’Europe !

L’A7 est l’axe routier le plus pollué d’Europe, alors que de nombreux sites géographiques se prêtent à une multimodalité exemplaire. Par exemple à Portes les Valence, ville cheminote de la vallée du Rhône, se conjuguent un port fluviomaritime relié aux infrastructures ferroviaires avec un triage SNCF, en bordure de l’autoroute où transitent dans les deux sens en moyenne 17000 camions par jour. Une aberration ! Tous les éléments sont ici réunis pour promouvoir, comme de partout ailleurs,  une politique multimodale qui repositionne chaque mode de transport sur son domaine de pertinence.

Alors pourquoi le transport de marchandises par la route constitue t'il 88 % des modes utilisés ?              

Le ferroviaire ne représente lui que 10 % et le fluvial 2 %. Ce constat accablant creuse le déclin de notre environnement et génère des coûts induits, environnementaux, sociaux, dits aussi externes, de plus en plus importants. 1000 tonnes /km de marchandises acheminées par la route génèrent 5 fois plus de coûts externes pour la collectivité que le fer et un train de marchandises, c’est 50 camions en moins sur les routes. 

Ce résultat est la conséquence des politiques de transport initiées depuis 30 ans qui ont, c’est un comble, permis à la SNCF d’être grâce à ses filiales, le premier transporteur routier du pays !

 Ces politiques publiques anti environnementales et anti sociales ont développé le transport routier au détriment du rail. Cette stratégie pour le fret et l’ouverture à la concurrence ont mis à terre le service public, ont entraîné la fermeture des dessertes et des triages, accompagné les suppressions de personnel, affaibli les capacités productives de Fret SNCF et dégradé les conditions de travail des cheminots. Portes lès Valence en est un exemple concret.

Et lorsque l’Europe libérale a décidé d’ouvrir le fret ferroviaire à la concurrence, cette dernière a été mise en place avec l’aval de la SNCF. L’entreprise a ainsi organisé sa propre concurrence en interne en offrant les trafics les plus rentables à ses filiales et aux entreprises privées, avec la complicité de l’Etat qui avait mis en œuvre une politique de transport privilégiant le tout routier. Mais au bout du compte, depuis l’ouverture à la concurrence en 2003, l’abandon des trafics du Fret SNCF n’a pas obtenu les reprises escomptées par les autres entreprises ferroviaires privées. Pourtant la SNCF avait délibérément refusé de prendre ou de conserver des marchés même quand l’entreprise publique était la mieux placée pour les opérer. 

L’exemple du transport de marchandises est significatif de la volonté de l’Etat de délaisser le mode ferroviaire avec la complicité de la SNCF qui avait décloisonné les activités et les métiers pour volontairement démanteler le fret. La conséquence a été un report massif vers le mode routier.